◆건설 현장에 드러누워 반대

야당의 반대가 가장 거셌다. 표를 얻기 위한 선심성 정책이라고 공격했다. 1967년 대선이 끝나자 본격적으로 건설 반대에 매달렸다.

우선 서울과 부산 간 복선 철도가 있는데 다시 경부고속도로를 건설하는 것은 중복투자라고 비난했다. 수도권과 영남권 등 일부 지역에 발전과 특혜를 부여한다는 지역편중론을 꺼냈다.

신민당 의원이던 김대중 전 대통령은 "가뜩이나 전라도에서 현 정권에 대해 불만 운운하는 이때에 같은 국토 내에서 어찌하여 한쪽은 철도 복선화가 있는 곳에 다시 고속도로를 건설하는 파행을 하는가"라며 "고속도로를 만들어 봐야 달릴 차가 없다. 부유층을 위한 호화시설이 될 뿐"이라고 말했다.

유진오 신민당 당수는 "독재자 히틀러의 그 유명한 아우토반을 연상했다"며 "아우토반은 경제적인 의미보다 군사적 의미가 더 컸지만 자고로 독재자는 거대한 건조물을 남기기를 좋아한다"고 날을 세웠다.

야당 의원들은 고속도로 건설 현장에 드러누워

"우량농지 훼손이 웬말이냐,쌀도 모자라는데 웬 고속도로냐,부유층 전유물인 고속도로 건설 끝까지 결사 반대"라는 구호를 외쳤다.

야당은 이와 함께 고속도로 건설사무소의 소장을 1급 공무원으로 임명했는데,이들을 감독하는 건설부의 국토보전국장은 2급이어서 감독이 제대로 이뤄질 수 없다는 비판을 했다. 서울~수원 간 공사는 예산도 없고 국회에 보고 없이 착공했다는 이유로 반대했다.

2010.7.6. 한국경제

★경부고속도로 건설 반대...황당한 구호들

1.경부고속도로 계획에 "달릴 車도 없는데…부유층 유람 길" 

2.野의원 건설현장에 드러누워 "쌀 모자라는데 농지 훼손 웬말" 

3."한국의 모든 차들을 줄세워 봐야 경부고속도로를 못 채울 것이다. 팔과 다리가 말라버린 기형아다. "

4.당시 신민당 의원이던 김대중 전 대통령도 1967년 12월 8일 국회 건설위원회에서 

"가뜩이나 전라도에서 현 정권에 대해 불만 운운하는 이때에

같은 국토 내에서 어찌하여 한쪽은 철도 복선화가 있는 곳에 다시 고속도로를 건설하는 파행을 하는가"라며  

"고속도로를 만들어 봐야 달릴 차가 없다. 부유층을 위한 호화시설이 될 뿐"이라고 말했다.

 김 전 대통령은 세계은행(IBRD) 보고서를 근거로  

"서울~부산은 철도망과 국도·지방도가 잘 갖춰져 있으므로 서울~강릉 고속도로를 먼저 건설해야 한다"고 주장했다. 

김대중 전 대통령은 야당 총재 시절 경부고속도로 반대에 대해 "그 당시 내가 잘못 판단한 것 같다"는 취지로 말한 적이 있다.

5.유진오 신민당 당수는

 "독재자 히틀러의 그 유명한 아우토반을 연상했다"며

"아우토반은 경제적인 의미보다 군사적 의미가 더 컸지만 자고로 독재자는 거대한 건조물을 남기기를 좋아한다"고 날을 세웠다.

6.야당 의원들은 고속도로 건설 현장에 드러누워

"우량농지 훼손이 웬말이냐,쌀도 모자라는데 웬 고속도로냐,부유층 전유물인 고속도로 건설 끝까지 결사 반대"라는 구호를 외쳤다.

7."쌀도 모자라는데 웬 고속도로냐"

."국가 재정이 파탄 날 것"이라는 반대론이 줄을 이었다. 

"길을 닦아 도대체 누구보고 다니라는 거냐"는 논리도 나왔다.

개통(1970년) 당시 전체 자동차 보유 대수가 10만대 남짓이었기 때문이다.  

이는 "소수 귀족들의 자가용 유람로가 될 것이다"  

"부자들이 기생 태우고 놀러다니는 꼴이나 보란 말이냐"는 주장으로까지 발전했다.